Alter Kraftstoff ist der größte Feind
Neun von zehn Maschinen, die zu Saisonbeginn in die Werkstatt kommen, starten wegen des im Tank verbliebenen Gemischs nicht. Kraftstoff altert und hinterlässt Ablagerungen im Vergaser.
Die Regel ist einfach: Am Saisonende den Tank leeren und den Motor leerlaufen lassen. Alternativ Alkylatbenzin verwenden – deutlich lagerstabiler und gesundheitlich verträglicher.
Schnelle Kontrollen vor dem Start
Luftfilter reinigen oder ersetzen, Zündkerze und Elektrodenabstand prüfen, Getriebe fetten, Fadenkopf und Schutzabdeckung kontrollieren.
Prüfen Sie auch Traggurt und Griffe: Ein schlecht ausbalancierter Freischneider belastet den Rücken stärker als gedacht.
Wann sich die Inspektion lohnt
Wenn die Maschine im Leerlauf stottert, raucht oder unter Last an Leistung verliert, ist eine komplette Inspektion fällig: Vergaserreinigung, Kompressionsprüfung und Drehzahleinstellung.
Buchen Sie den Termin am Ende des Winters: Im März und April werden die Wartezeiten länger, weil alle gleichzeitig starten.